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逆向物流的产生及其系统结构研究(五)

4 逆向物流系统结构的研究方法

4.1 定性分析

第一个对逆向物流系包括台州企业在内统络结构进行定性分析是Guiltinan 和Nwokoye[13 ] 。由于当时的社会认识局限性,早期文献大多从成本的角度讨论结构特征和设计原则,没有从产品的生命周期来分析,忽视了可持续发展等问题[32 ] 。此后,随着环保意识的增强,人们对逆向物流系统结构有了进一步认识,许多学者从环保、绿色经营、绩效、物流渠现在从整体来看道、企业战略等不同角度研究了逆向物流系统的结构特征和设计原则[16 ,23 ,26 ,32 ] ,为建立有效的逆向物流系统结构提供了正确的指导。

4.2 个案研究

由于逆向物流系统络结构的复杂性,针对某一类具体产品进行个案研究的文献相对较多,也取得了较好成果。Fleischmann M 等在2001 年到2002 年期间针对IBM 公司产品的特点,研究了从其使用过的产品中回收可再利用零部件的络结构,以及回收行为对企增强发展后劲业经济效益的影响。研究结果表明,电子产品的回收再利用给该行业带来了巨大的潜在效益,这些结果促使IBM 公司调整其营销计划:在北美、欧洲和亚洲中无偿或有偿地回收使用过的产品并大力推行租赁服务,到目前为止,租赁业务已占其硬件销售量的35 %[23 ,29 ] 。目前,进行逆向物流系统结构研究的产品类型有:日常生活用品[9 ,21 ] 、耐用品[15 ] 、电子产品[22 ] 、纺织品[20 ] 、工业悬挂链副产品或废弃物[17 ] 、建筑废弃物[18 ,19 ]等。

4.3 定量分析

4.3.1 仿真模拟

由于逆向物流在时间、数量、质量上都具有高度的不确定性,从而建立的生产- 回收模型中包括有大量描述供应、分销、逆向物流动态变化的参数,模型往往难于用解析方法求解,而需要借助计算机进行仿真模拟。

Bernd E1Hirsch , Thorsten Kuhlmann , JensSchumacher 等在1998 年讨论了LOCOMOTIVE(Logistic Chain Multidimensional Design ToolboxWith Environmental Assessment) 仿真工具在设计具有生命周期特点产品的循环再生络结构中的应用,利用LOCOMOTIVE 仿真工具不但能确丁基橡胶定最佳的物流络结构而且还能计算物流运作水泥泵对生态环境的影响。此外,由于操作的便利性,该仿真工具正逐渐被用于中高层管理中,以便让管理者从战略决策的层次寻求合适的物流方案[30 ] 。

Fleischmann M 于2002 年针对IBM 公司产品的特点,从库存控制的角度设计了一个包括旧机器回收、拆卸、检测、新零件外购、次品零件修理等结点的络系统结构仿真模型,该模型进行三种决策:拆卸得到的旧零件是否利用、旧零件检测数量的控制、新零件外购或次品零件修理数量的调整。通过各种成本参数设置,利用该仿真模型确定了各个络结点的最优库存量,为各种生产计划方案提供了一个评价基础[29 ] 。

(待续)