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特锐德子公司改名“特来电” 群充电推广仍是难题种植

发布时间:2020-04-19 19:22:00 阅读: 来源:打蛋器厂家

特锐德子公司改名“特来电” 群充电推广仍是难题

近年来刚刚切入电动汽车充电领域的特锐德(300001.SZ),已经把下属的全资充电子公司 青岛特锐德汽车充电有限公司(下称 特充公司 ) 正式更名为 青岛特来电新能源有限公司 (下称 特来电公司 )。改名后的第一天,该公司在股市上延续了此前的抢眼表现,继续大涨。

5月11日收盘时,其股价报于28.56元,开盘即涨停直至收盘。跟随 互联网+ 的大趋势,特锐德期待把这家 特来电 公司在充电业务的基础上,打造成为具有互联网生态属性的电动汽车大公司。

特锐德充电装置图1

切入充电站

去年8月,特锐德相关会议通过了《关于投资汽车充电项目的议案》,准备出资3 亿元在青岛市高新区成立了特充公司,并以该公司为主体进行投资,从事汽车群充电系统平台建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售及服务等业 务。而如今,改为 特来电 这一名字的实体,也正是这家特充公司。

若要了解特锐德的充电领域的具体动作,则要从其业务的架构来观察。它通过几年时间研发设计了 电动汽车群智能充电系统 。该企业称,此系统能在电网条件下满足多车同时充电的需求,具有较好的市场前景。

所 谓 群充电 ,该公司董秘刘甲坤对《第一财经日报》记者解释,以往是一车一桩的方式单独接入,现在则是满足10辆车及以上的同时充电需求。而该企业公告也 称,新系统有四层结构,高低压设备层、充电控制层、负荷调度层及云平台管理层等,可以实现低谷充电、经济安全、无电插头等优势。

此 前中信证券分析称,其充电群(即建设充电终端)的投资约为4亿元,单位终端的投资(设备、施工及安装)是4000元,可与市场上仅设备动辄2000元以上 的产品一比高下。国泰君安分析师刘骁也曾在报告中提及, 汽车群充电 理念与此前传统的充电桩不同,重新解构并组合了继电保护、人机交互与插充等功能模块 产品设计,能较好地解决接入难、过负荷、占地大、不安全等用户痛点。

根据本报记者的了解,其实特锐德的充电群就是一个大型的箱式装置系统,该系统与地面上的停车挡相互连接,电动汽车再通过停车挡内的充电枪来充电。这种模式节约了停车空间,而且充电系统插座也实现了防水防漏电、即插即充的功能。

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标签:特锐德 充电 推广 改名 特来电

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